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グランプリとは
今年1月から11月のSGチャレンジカップ最終日までの獲得賞金1位から18位が出場できる大会。他のSG大会のように優先出場権はなく1年を通して安定し活躍できないと出場できない。毎年、18番目の最後の争いも激しく昨年は18位前本泰和が58,049,500円、19位の辻栄蔵が57,778,000円でその差は約27万円で前本がグランプリ初出場を勝ち取った。
第29回大会（14年）からファーストステージ、セカンドステージ制度を導入。獲得賞金7位～18位のレーサー計12名が初日、２日目の11R、12Rのトライアル1stに参戦。各レーサー2レースずつ行い、得点率上位6名がトライアル2ndに進出。そして敗退した選手は3日目からグランプリシリーズ戦回りとなる。3日目から5日目のトライアル2ndは賞金ランキング1位～6位の選手に加え、トライアル1stで勝ち上がった6名の12名で行われ、各選手は予選3走の超短期決戦に挑む。その成績上位6名（1stの得点は持ち越さない）がグランプリ優勝戦に進める。
ボートレーサーなら誰しもが一度は出場したい最高の舞台。「あの大勢のお客さんの前で走れるなんて気持ちがいい」と。もちろんそれまでの道のりは決して平たんなものではないが、「プロとして目指すべき場所」と語る選手がいる。王者・松井も毎年「グランプリ出場」とブレない。今年、絶好調の毒島は「一年通して、グランプリに出て勝つために日々費やしている」と。出場できるだけでも大変でレースも過酷なのだが、「賞金よりも黄金のヘルメットが欲しい。タイトルが欲しい」と。その栄冠、頂点を目指すべきところだ。
グランプリの前身の賞金王決定戦が創設されたのが1986年（昭和61年）住之江で開催。時期は毎年12月で「ボートレース1年の集大成」となっており、開催地は住之江が今年含めて28回と多くを占める。その年の獲得賞金上位12名だけに出場権がある大会で初代Ⅴは彦坂郁雄。当時の優勝賞金は3000万円だったが、徐々に賞金が上がり、12回大会（97年）では公営競技初の1億円。その優勝賞金の第1号となったのが服部幸男。26歳でのⅤは当時の最年少記録。
電投グランプリ
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シリーズ特別戦出場メンバー
12月19日「グランプリシリーズ特別戦10レース」
１号艇：瓜生正義選手
２号艇：前本泰和選手
３号艇：寺田祥選手
４号艇：湯川浩司選手
５号艇：長田頼宗選手
６号艇：柳沢一選手
12月19日「トライアル1st11レース」
１号艇：岡崎恭裕選手
２号艇：馬場貴也選手
３号艇：石野貴之選手
４号艇：赤岩善生選手
５号艇：菊池孝平選手
６号艇：池田浩二選手
12月19日「トライアル1st12レース」
１号艇：吉川元浩選手
２号艇：笠原亮選手
３号艇：桐生順平選手
４号艇：濱野谷憲吾選手
５号艇：太田和美選手
６号艇：新田雄史選手